Specialized erweitert sein vor einigen Monaten vorgestelltes Turbo Creo 2-Modell in seinen Versionen mit Carbonrahmen um das Comp-Modell mit ähnlichen dynamischen Eigenschaften, das jedoch auf einem E5 basiert Aluminiumrahmen.

Vergessen wir nicht, dass es sich bei E5-Aluminiumrahmen nicht um einen generischen Aluminiumrahmen handelt, wie wir sie normalerweise bei Einsteigerfahrrädern finden, sondern um exquisit gefertigte Rahmen, um ein möglichst leichtes Fahrrad und große Widerstandsfähigkeit zu erreichen.

Dieses Specialized Turbo Creo 2 Comp E5 verzichtet nicht auf das Future Shock 3.1-Federungssystem im Steuerrohr, das mit seinen 20 mm Federweg die Ermüdung des Fahrers verringert und höchste Fahrqualität bietet.

In Sachen Unterstützung setzt Specialized bei diesem Bike auf seinen neuen Turbo SL 1.2 Motor, der 50 Nm Drehmoment, 43 % mehr als sein Vorgänger, sowie eine maximale Leistung von 320 W bereitstellt und von einem 320 Wh Akku begleitet wird. Ein Motor, dessen Geräuschpegel ebenfalls verbessert wurde, wodurch die während des Betriebs erzeugten Dezibel um 40 % reduziert wurden. Die Bedienung können wir wie gewohnt über das TCU MasterMind-Display am Oberrohr oder über die Specialized-App selbst verwalten, die auch die individuelle Anpassung der verschiedenen Betriebsmodi ermöglicht. 

Dieses Specialized Turbo Creo 2 Comp E5 ist mit einem zuverlässigen SRAM Apex Eagle ausgestattet, der die Verwendung einer 10-50-Kassette ermöglicht, um jeden Anstieg zu bewältigen. Dem All-Road-Ansatz dieser Art von Fahrrädern folgend, ist es mit Specialized Pathfinder Pro 38-mm-Reifen ausgestattet, die sich ideal für den gemischten Einsatz auf Schotter und auf der Straße eignen und eine maximale Reifenbreite von 47 mm für diejenigen ermöglichen, die ein Gravel-E-Bike mit voller Garantie suchen.